各地頻頻出現“天坑” 真是只是巧合嗎？

2010-06-07 21:50?來源 華聲在線

 宜賓市長寧縣硐底鎮的巨坑。

   因為大量抽采地下水，成都大邑新場出現的“天坑”。

 

    4日，南昌市昌南大道與迎賓北大道交叉口附近路面突然發生塌陷，一輛過路小轎車被卡在洞口處。圖/新華社

 2010年6月4日，浙江衢州，高速公路出現大圓巨坑。

  　近日，成都大邑新場鎮、崇州懷遠鎮連續出現兩個“天坑”，引起附近村民恐慌，猜測與地震有關。前日，成都市地質環境監測站表示，地質專家實地調查后得出初步結論：兩處“天坑”與地震無關，屬正常地質現象。其實不僅新場鎮和懷遠鎮，我國還有多地近日驚現“天坑”：前日凌晨零點25分，浙江黃衢南高速公路江山段路面忽然塌下形成一個大洞;3日，廣西壯族自治區來賓市良江鎮吉利村的大山頭下因塌陷形成了4個大坑。(6月6日《紅網》)

　　針對“天坑事件”作出各種的解釋，相信都難以降低人們的恐懼感，即使證明不是地震前兆，人類開挖和采掘工作造成的地陷和地質松動，已成為不爭的事實。因此，中國境內多處出現天坑，絕非偶然事件。

　　隨著中國都市化進程的加快，大量的開挖工程相伴相生，人們不僅熱衷于開發地上的高樓，還不斷地催發地下購物商城、地下隧道、地鐵。我們的城市中相繼出現了許多的城市名片和亞洲第一，各種標志性建筑物琳瑯滿目，盡收眼底。在物質生活理應得到滿足的今天，人們卻生活在不安之中。世界各地的地殼活動如此頻繁，身居東部人口密集城市的人總是憂慮著20多年前的唐山地震會重現。

　　這種擔憂并不是多慮，開挖工程造成的地質松動日益嚴重，而對市政建設的熱衷卻沒有絲毫的減弱，反而趨向于越演越烈之勢，廣州的8、9號線地鐵方案已在磋商當中，照如此發展勢頭，中國東部很快會變成一座座的“地下空城”，倘若發生地震，威力恐怕會比20年前大幾倍，高樓大廈被夷為平地一說并非聳人聽聞。長三角一帶便是例證，由于過度地開采地下水，整個長三角區域的地面沉降一直處發展之中。在蘇州市黃埭鎮沉降土地的河塘邊，隨處可見的抽水機成為“風景”，長江三角洲地區的地面沉降在區域上有連成一片的趨勢。

　　此次“天坑事件”還有一點值得關注的是，目前出現天坑的都是成都、南昌、廣西等二三線城市，而有些地區地陷程度已到了需相關部門引起高度重視的緊要關頭。據媒體報道，廣西地陷還在擴大。自治區國土廳地質環境監測總站相關應急工作人員施稱，從6月4日到5日，地陷深度增加了5米，達到25米左右，波及范圍達到0.4平方公里。這些城市尚屬一般的中等型發展城市，已經出現令人談虎色變的大坑，更可況是比它們城市建設要快幾倍、工程量要大多倍的大城市和特大城市?到時驚現的或許是部分地區的整體塌陷。

　　面對“天坑事件”，各大城市的工程建設是時候放慢一下其“飛速”的腳步了，多想想居民房如何變得更加堅固，防震防患意識如何能普及到千家萬戶并不斷提高。此時此刻，防患于未然才能真正降低人們的都市恐懼感。

編輯： 溫州視線