國內(nèi)停運波音737客機

2019-03-12 14:00?出處 溫州視線

國內(nèi)停運波音737客機

　　國內(nèi)停運波音737客機：2019年3月10日，埃航一架波音737max客機墜毀，造成157人遇難。一直在飛行，國內(nèi)航空公司已接到民航局口頭通知，要求暫停運行737MAX客機。

　　3月11日起，國內(nèi)航司原本由737MAX飛機執(zhí)飛的不少航線，已經(jīng)改用7波音37-800執(zhí)行。與中國和印尼形成鮮明對比，美國和歐盟都表示目前沒有計劃停飛波音737 MAX飛機。

　　周日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX 8客機在從亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢的途中墜毀，機上157人全部遇難。埃航CEO在聲明中稱，失事飛機于當(dāng)?shù)貢r間上午8:38起飛，升空約六分鐘后失聯(lián)。事故調(diào)查人員表示飛機在墜毀前遇到了傳感器數(shù)據(jù)不可靠的問題。

　　目前，失事客機的黑匣子已經(jīng)找到，數(shù)據(jù)正在分析中，具體墜機原因還沒有公布。埃塞俄比亞航空一架波音737MAX昨日墜毀，目前就定性到底是飛機的問題還是航空公司的問題還為時過早，但這也是這一最新機型在近五個月中發(fā)生的第二次嚴(yán)重空難。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要求國內(nèi)航空公司暫停運行737MAX客機，是審慎、負責(zé)的做法。

　　波音737MAX客機半年內(nèi)已經(jīng)是第二次墜機事故，去年10月29日，印尼獅航JT610航班在起飛13分鐘后墜入距雅加達東北海岸約15公里的爪哇海海域，機上181名乘客和8名機組人員全部遇難，當(dāng)時，印尼獅航的737MAX機齡也只有0.3年。

　　FAA表示，調(diào)查才剛開始，目前為止未掌握足以得出結(jié)論或采取行動的數(shù)據(jù)。歐盟航空安全局也稱，現(xiàn)在對墜機原因做出任何結(jié)論還為時過早。

　　美國FAA目前沒有停飛波音737 MAX飛機的計劃

　　美國航空監(jiān)管部門表示，在埃塞俄比亞空難后，目前沒有停飛波音公司737 MAX飛機的計劃，預(yù)計將于4月底前強制要求對這款飛機自動飛行控制系統(tǒng)進行軟件修復(fù)。

國內(nèi)停運波音737客機

　　美國航空監(jiān)管部門表示，在埃塞俄比亞空難后，目前沒有停飛波音公司(Boeing Co., BA) 737 MAX飛機的計劃，預(yù)計將于4月底前強制要求對這款飛機自動飛行控制系統(tǒng)進行軟件修復(fù)。該軟件問題是去年獅航(Lion Air, LAIR.YY)一起同款飛機墜毀事件的關(guān)鍵。

　　在披露埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)空難最新情況時，美國航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)向全球監(jiān)管部門和航空公司表示：“調(diào)查才剛剛開始，目前為止我們未掌握足以讓我們得出任何結(jié)論或采取任何行動的數(shù)據(jù)。”

　　FAA的這一立場與中國和印尼監(jiān)管部門在周日空難后做出的暫時停飛所有737 MAX飛機的決定形成了鮮明對比。此次空難造成機上所有157人遇難。多家航空公司也單方面決定暫時停飛波音737客機。

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作者：yujeu