中國新型主戰(zhàn)魚雷試驗成功 魚雷鐵人因勞累去世(3)

2010-07-01 13:18?出處 未知

 

新型主戰(zhàn)魚雷試驗成功

資料圖：原中國魚雷發(fā)射試驗基地建造在青海湖南岸，因其在青藏公路151公里處，又被稱為151基地。其在完成了它的歷史使命之后，才被掀開神秘的面紗，被世人得知。現(xiàn)保留一部分原有的生產(chǎn)車間、實驗區(qū)和魚雷、電臺等實物供游人參觀。中新社發(fā) 李全舉 攝

 

　　肩負強裝使命親手交付主戰(zhàn)魚雷數(shù)百條

　　新中國海軍發(fā)展歷程中，一度面臨“有艇無好雷”的尷尬。在軍校期間，王利軍主攻魚水雷專業(yè)，我國魚雷的落后現(xiàn)狀一直深深刺痛著他。為了中國高性能主戰(zhàn)魚雷早日比肩世界，王利軍暗暗發(fā)誓：“要讓中國海軍擁有新一代智能高速魚雷！”

　　王利軍所在軍工廠位于太行山脈的山麓里，是一個典型的“三線”艱苦地區(qū)，駐地偏僻，交通不便，工作條件差，時常停水斷電，但來自江南魚米之鄉(xiāng)的王利軍卻對這里的新型魚雷監(jiān)造一見鐘情。他認為，這里才是他實現(xiàn)人生價值的最好舞臺。

　　剛到軍代室時，王利軍分在魚雷動力組，整天與發(fā)動機燃料打交道。發(fā)動機燃料會揮發(fā)一種毒害化學(xué)氣體，人聞一聞都會惡心嘔吐、暈厥，甚至影響身體的造血機能。每到發(fā)動機返修時，廠里工人總是想放一放再拆，可王利軍為掌握第一手資料，經(jīng)常拿著鉗子起子就沖進現(xiàn)場，迎著刺鼻的味道，打開外殼查原因。正是這種“拼命三郞”的勁頭，使得王利軍找出返修故障的原因比誰都多、比誰都快。

　　在王利軍辦公室的墻上，掛著兩樣?xùn)|西：一個是永遠比正常時間快8分鐘的掛鐘，另一個是中外海軍魚雷發(fā)展的歷程圖。這兩樣?xùn)|西時刻提醒著王利軍肩負的使命，也成為他嘔心瀝血、忘我奮戰(zhàn)的寫照。

　　在廠里，大家都叫王利軍“鐵人”，一是因為他曬得黑，二是他肯吃苦、不怕累。每次魚雷搞試驗，人員裝備千里輾轉(zhuǎn)，光火車就要坐6天。別人不愿去，可王利軍從不拒絕。至今兩年內(nèi)湖上魚雷試驗6次的紀錄仍由王利軍保持。

　　2008年1月底，代表室換置了一輛越野吉普車，1年零2個月的時間，這輛車竟跑了6.8萬公里。粗略估算一下，這輛車平均每天要跑180公里，且基本上都是王利軍使用。司機王威回憶：“這兩年，王總大量的時間都呆在車上，成天忙著參加試驗、巡回檢查、現(xiàn)場排故，這個車幾乎成了他的移動辦公室。”

　　為了中國魚雷事業(yè)的騰飛，王利軍不惜用生命踐行使命。

　　打開王利軍辦公桌的抽屜，簡直就是一個小藥箱，10來種藥品琳瑯滿目。一份第四軍醫(yī)大學(xué)2008年4月23日的體檢報告上，清楚地記錄著王利軍體檢時亮起的8項“紅燈”：高粘血癥、左側(cè)頸總動脈—中膜增厚、右肺中葉炎癥、雙頜淋巴結(jié)腫大……然而，他周圍的同事和自己的家人對這些都毫不知曉，王利軍只是默默地把它壓在最下面的抽屜里，繼續(xù)忘我地投入工作。

　　28歲提拔為業(yè)務(wù)組長，32歲任命為副總代表，分管3個魚雷型號，36歲出任總軍事代表，王利軍在簡陋而又艱辛的舞臺上，將人生最寶貴的20年青春獻給了中國的魚雷事業(yè)，書寫出了精彩而壯麗的人生。他先后主持參與多型主戰(zhàn)魚雷科研項目，攻克13項技術(shù)瓶頸，填補7項國內(nèi)空白。某型魚雷動力系統(tǒng)在3年間從“老大難”變成“新亮點”，魚雷的湖試、海試動力系統(tǒng)合格率提高到98%，動力系統(tǒng)裝配合格率100%，總裝質(zhì)量合格率100%，為人民海軍的轉(zhuǎn)型發(fā)展監(jiān)造了數(shù)百枚“水下利劍”。

　　2009年5月，在王利軍生命的最后一段日子里，海裝首長專程前來探望。王利軍吃力地伸出左手，畫了一個魚雷的形狀，嘴唇蠕動著，想說些什么卻無法出聲。右半邊身體已經(jīng)無法動彈的他仍執(zhí)拗地抬起左手，向首長敬上了一個最莊重的軍禮！內(nèi)心澎湃的思潮化作兩行熱淚從臉頰潸然落下。一個軍禮，把他的胸中起伏著“打造中國神劍、誓將此身獻裝備”的鐵血豪情淋漓盡致地顯現(xiàn)出來，將這名畢生踐行軍人核心價值觀的魚雷鐵人形象，永遠定格在了人們的心中。

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作者：溫州視線