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2012-07-05 20:16?出處 北京晨報
公路飛下懸崖
公路飛下懸崖
公路飛下懸崖,不是歐美災難片的鏡頭,也不是武俠片蓋世武功的效果,是云南一條造價耗資40億元修建的二級公路真實地飛下懸崖。和公路一起飛下懸崖的還有一輛面包車,造成2人死亡,2人受傷。
7月4日凌晨3時,一條“云南綠春剛修好的二級公路試通車不到兩個月,整條路飛下懸崖,正宗的豆腐渣工程”的微博在網絡上瘋傳,截至7月4日下午,該微博轉載次數達近萬次。面對網友的質疑,昨日下午,綠春縣委宣傳部回應,進入雨季以來,綠春縣境普降大雨,造成該縣兩條主要公路干道發生山體滑坡,公路中斷。
公路飛下懸崖造成一輛面包車一起飛下懸崖
公路飛下懸崖,導致一輛面包車一起飛下懸崖。當時馬先生駕駛面包車從個舊出發前往峨山,車上還有他表弟楊先生全家三口,途經綠春縣時,公路出現山體滑坡,面包車連人帶車翻下懸崖。
昨天,人民網記者發出消息稱,其從云南省綠春縣政府辦獲悉,元綠(元陽至綠春)二級公路綠春段,7月2日發生坍塌事故。綠春政府辦工作人員表示,事故目前已經造成2人死亡。
此外,有網媒報道,綠春縣政府辦公室相關工作人員稱,進入雨季以來,綠春縣境內普降大雨。7月1日至2日,綠春縣分水嶺一帶,特別是戈奎鄉、巖甲檢查站一帶出現了強度較大的單點暴雨,導致該縣兩條主要公路干道發生山體滑坡,公路中斷。元綠二級公路于今年4月27日試通車,按規定,試通車期間大車和面包車均不能通行。公路中斷后,綠春縣委、政府及時安排有關部門全力搶通,晉思線已于7月2日下午推通,元綠二級公路于7月3日上午完成便道挖掘。
此外,據云南媒體報道,元綠二級公路全長132.6公里,于今年4月27日正式試通車,而該條公路的總投資為42.18億元,是云南省58條二級公路中工程最艱巨、規模最大、投資最多的項目之一。網友們擔心自己也會碰到這樣的道路,同時也希望有關部門能嚴查此事,給受害者以及網友一個滿意的答復。
網爆:面包車突然不見,原來是整條公路飛下懸崖了
發這條微博的網友“釋行風”稱,云南省綠春縣剛修好的二級公路試通車不到兩個月路就發生了意想不到的事情,7月2日早上,一輛面包車從這條路飛了下去,深度大約1000多米,當時我還以為面包車突然不見了,原來是整條路飛下崖了。
通過微博查詢顯示,網友“釋行風”是中國博警特衛保鏢公司董事長。昨日,他在微博上回應記者稱,“我不是目擊者,我不能亂說。”截至昨日下午,針對這條微博的評論已有數千條。網友“流浪的蛤蟆”評論稱,“這條道路就是在沙土上鋪了一層瀝青。”有的網友保持一種冷靜的態度,網友“浮云掠水”認為,沒有調查就沒有發言權,險峻山路遇雨水很容易塌方,開車走川藏公路和云南山路在雨季本來就非常危險。
綠春縣委宣傳部部長李麗紅回應:公路飛下懸崖,絕不可能是公路的質量問題
據了解,飛下懸崖的公路為紅河州元陽至綠春的國家二級公路。元綠二級公路全長132.6公里,于今年4月27日試通車,飛下懸崖的公路總投資為42.18億元,是云南省58條二級公路中工程最艱巨、規模最大、投資最多的項目之一。
昨日下午,綠春縣委宣傳部部長李麗紅回應媒體稱,進入雨季以來,綠春縣境內普降大雨,局部單點暴雨現象非常突出,給全縣各行各業都造成了不同程度的損失。7月1日至2日,綠春縣分水嶺一帶,特別是戈奎鄉、巖甲檢查站一帶出現了強度較大的單點暴雨,導致該縣兩條主要公路干道發生山體滑坡公路中斷。其中,元綠二級公路k72+800米加梅村處,發生山體滑坡,導致路基缺口50余米。公路中斷后,綠春縣委、縣政府及時安排有關部門全力搶通,目前,兩條主要干道都已正常通車。
“絕不可能是公路的質量問題。”李麗紅說,綠春這個區域原本就土質疏松,每當雨季來臨時,發生山體滑坡是正常的事情,自己昨天也看了網絡上的帖子,公路飛下懸崖指公路質量問題純屬亂說。
公路飛下懸崖,網友稱此路為“天路”
“當時我還以為面包車突然不見了,原來是整條路飛下崖了”、“試通車不到2個月路就發生了全國沒有發生過的事”這樣的描述讓網友們頗為震驚,其中新浪微博網友@釋行風的微博,是在昨天03:15發出的,到了晚上7點鐘,轉發數量過萬,評論也有大約2千多條。
@村醫同強發表評論說,“當我們還在擔心車是否會因制動失靈等問題會飛出去時,偉大的工程師們卻讓我們腳下的路神奇的飛起來了。”更有網友用“天路”、“通往地獄之路”等詞匯來表達自己的震驚情緒。網友還有擔心和不滿,@軍號:“新通車的路得領導先走幾遍。”
還有網友展開了觀察和評論,有的認為該路是“豆腐渣工程”,還有的認為是沒有勘測好地質就修路所致,@斌零城夏就表示,根據他的目測,“黑色的瀝青部分厚度估計只有10cm”, @音樂人楊海潮:“驚出了我一身冷汗,我們都可能開車路過這樣的‘路’,這應該是公路勘測部門的失職吧?有地質隱患的地區怎么能如此馬虎?這個得追查責任。”
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