暴走團現(xiàn)叉車護航 戶外運動注意安全

2017-07-15 13:03?出處 北京青年報

暴走團現(xiàn)叉車護航

暴走團現(xiàn)叉車護航

　　暴走團現(xiàn)叉車護航：2017年7月13日晚，山東臨沂山鷹戶外協(xié)會一支暴走團，佩戴反光條在街頭暴走，隊尾跟隨一輛叉車“護航”，暴走團隊長稱，叉車“護航”只是偶然。

　　暴走團后緊跟一叉車

　　14日中午，一段視頻在網(wǎng)絡上熱傳，80多名佩戴反光條的暴走團隊員在道路上暴走，他們跟隨著節(jié)奏感強烈的音樂，邁著統(tǒng)一的步伐快速行進，部分跟不上的隊員則小跑前行，其中一些人手中還拿著熒光棒揮舞。從視頻中可以看到，隊員暴走時天色已經徹底黑了下來，暴走團行進的位置在道路的機動車道上，部分隊員還踩踏到了道路中間的白色實線，而在道路上，不時會有汽車或者電動車駛過。

　　視頻顯示，路邊的人行道上搭建著不少臨建，除去行道樹占掉的距離，供行人通行的寬度在1米左右，而暴走團每一個橫排的人數(shù)為3人至4人，想在人行道上進行暴走顯然無法實現(xiàn)。

　　暴走團隊首有隊員打著旗幟，而在隊尾，則跟隨著一輛叉車，叉車距離隊尾隊員只有4米左右，叉車上也懸掛著暴走隊的旗幟。

　　交警：無牌叉車不能上路

　　北青報記者注意到，叉車由一名穿著紅色衣服的年輕男子駕駛，叉車的尾部并沒有懸掛任何牌照。

　　“叉車本身的燈光、制動、車速等方面的標準都是不符合機動車上路標準的，因此叉車是不能領取機動車輛牌照，也不能上路行駛的。”臨沂交警支隊的民警告訴北青報記者，“現(xiàn)在還不確定具體的路段，如果是公共道路我們就需要進行處理。”

　　暴走隊隊長：是偶然行為

　　北青報記者從視頻中看到，暴走團隊伍的隊旗上寫著“山鷹戶外紅埠寺徒步隊”的字樣，而本月8日被出租車撞倒的徒步隊隊員也來自臨沂的“山鷹戶外”。

　　14日下午，北青報記者聯(lián)系到了臨沂山鷹戶外協(xié)會的許貴林會長，他表示，視頻中出現(xiàn)的這支徒步隊是山鷹戶外的第32隊，“我們有很多的‘支隊’，他們按照地域分布，各自組織活動，有的是白天暴走，有的則在晚上。這個隊的活動時間在晚上，8日出事故以后，就要求所有隊員都戴上反光條了。”

　　北青報記者從山鷹戶外協(xié)會隊員那里了解到，32隊每天都會堅持暴走，已經有一年左右的時間了，每次暴走的人數(shù)在100人左右，年齡分布也很廣泛，從20多歲到60多歲都有，活動地點位于臨沂臨西九路與水田路附近，每晚的集合時間是7點半。

　　隨后，北青報記者聯(lián)系了山鷹戶外第32隊的隊長劉軍海，他表示自己平時是做叉車出租生意的，“13日晚上我們暴走團在活動，我兒子開叉車準備回家時剛好路過，我們隊的隊員就讓他把車開到隊尾，并插上了我們隊伍的旗子，這樣感覺比較有氣勢。”

　　劉軍海表示，用叉車給暴走團“護航”并不是常態(tài)化的，13日晚上也是第一次，只是一次偶然的行為，以后應該不會再這么做了。而對于暴走在機動車道上的行為，劉軍海并沒有多說，只是表示這條路平時車輛很少，而且“一直就是在這里走的”。

　　對話

　　山鷹協(xié)會會長許貴林：會頻繁提醒安全問題

　　北青報：您為什么想到成立暴走協(xié)會？

　　許貴林：我自己參加暴走活動已經有快10年了。山鷹協(xié)會是2009年成立的，最早都是一幫喜歡徒步的人自發(fā)組建的。

　　北青報：活動現(xiàn)在有多少人參加？

　　許貴林：我們現(xiàn)在在臨沂有50多支隊伍，人數(shù)一萬多人。來參加的人以40到50歲的居多，他們想要有一個好的身體，而暴走隊可以給他們提供這樣的鍛煉平臺。

　　北青報：有隊員被撞以后，有沒有什么改進措施防止這類事件的發(fā)生？

　　許貴林：雖然下面的暴走團都是打著山鷹協(xié)會的旗子，但活動都是他們自發(fā)組織的，我們會在論壇或者交流群里說注意事項，包括不要亂收費、暴走時要注意安全等，但是因為人數(shù)眾多，可供徒步的區(qū)域又有限，所以管理起來很困難。以后我們會更頻繁地提醒各個支隊在暴走時注意安全和場地的選擇。

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作者：記者 付垚