溫州動車脫軌死亡人數(shù)34人 “死亡動車”乘客講述驚魂瞬間(3)

2011-07-24 23:48?出處 新華網(wǎng)

福建人孫女士當(dāng)時坐在D3115次車15號車廂，背對行駛方向，5歲的女兒坐在懷里。孫女士回憶，列車先是臨時停20多分鐘，列車員稱是因為雷擊臨時停車。再次運行后不久，孫女士感覺到非常強烈的撞擊，車廂內(nèi)燈剎時熄滅，一片漆黑，懷中的女兒也不見了，她在黑暗中大喊女兒的名字，又趴在地上摸索，原來女兒已經(jīng)被甩出去，滑落到對面座位底下。“如果不是對面就是車廂盡頭，女兒不知道要滑到多遠(yuǎn)。”孫女士的女兒胸部受到撞擊，眼部受輕傷。

據(jù)了解，事故發(fā)生后，受傷旅客很快開展自救。事故發(fā)生后，有旅客大聲喊鎮(zhèn)靜，不要動，有旅客拿安全錘敲窗，但是根本敲不開。后來D3115次列車13號車廂的車門被打開，旅客們排成長隊自發(fā)疏散，沒有人爭搶，現(xiàn)場很有秩序。

趙一德說，據(jù)初步估算，發(fā)生事故的兩輛列車中，前面一列大約有900多人，后面一列有500多人。目前，死傷者被分送到附近及溫州市區(qū)的8家醫(yī)院。

消防官員介紹，事故發(fā)生時有的車廂在高架上，加上車體巨大，每節(jié)車廂四五十噸，移開也很難，需要大馬力工程車。此外，有兩列車廂擠壓成了一輛車廂，由于車體破損嚴(yán)重，車廂之間相連的掛鉤有的也已經(jīng)斷裂，用牽引辦法把車廂移開十分困難，因此接下來的救援難度相當(dāng)大。

趙一德說，接下來的救援重點是擠壓在一起的車體，如果牽引失敗，考慮對車體進(jìn)行切割，鐵道部門的大型吊車也已經(jīng)趕往事故現(xiàn)場。“總之，我們會以最大努力保證每一個生還者被搶救到。

據(jù)了解，為了搶救重傷病人，浙江各地已就近派出多支醫(yī)療隊火速弛援溫州。

據(jù)南昌鐵路局相關(guān)部門介紹，受事故影響，23日晚福州、廈門開往浙江方向的部分動車折返。鐵路部門已安排沿線各站點，對折返動車旅客實行全額退票措施。同時，鐵路工作人員加強了對滯留旅客的解釋、安撫工作，及時為旅客辦理改簽、退票手續(xù)。

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作者：作者： 李亞彪　張