波音787客機(jī)存在新的質(zhì)量問題

2021-07-13 13:48?出處 溫州視線

2021年7月12日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 周一晚間表示，一些未交付的波音787客機(jī)存在新的制造質(zhì)量問題，這家美國(guó)最大的飛機(jī)制造商將在飛機(jī)交付前解決該問題。

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，該問題“在公司未交付飛機(jī)庫(kù)存中的某些波音787客機(jī)的機(jī)頭附近。這個(gè)問題是作為美國(guó)聯(lián)邦航空局要求的波音 787 勻場(chǎng)程序正在進(jìn)行的系統(tǒng)范圍檢查的一部分而被發(fā)現(xiàn)的。”

美國(guó)聯(lián)邦航空局補(bǔ)充說，“雖然這個(gè)問題不會(huì)對(duì)飛行安全構(gòu)成直接威脅，但波音公司已承諾在恢復(fù)交付之前修復(fù)這些飛機(jī)。” 空氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)在審查數(shù)據(jù)后補(bǔ)充說，“將確定是否應(yīng)該對(duì)已經(jīng)投入商業(yè)服務(wù)的 787 飛機(jī)進(jìn)行類似的修改。”

波音拒絕置評(píng)，路透社國(guó)際新聞首先報(bào)道了波音陷入困境的波音787客機(jī)的新生產(chǎn)問題。波音公司有大約 100 架未交付的 787 存貨。

在美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)其提議的檢查方法表示擔(dān)憂后，波音公司于 5 月底暫停了 787 的交付，稱其“正在等待波音公司提供更多數(shù)據(jù)，然后再確定該公司的解決方案是否符合安全法規(guī)。”

FAA 在 5 月份發(fā)布了兩項(xiàng)適航指令，以解決在役飛機(jī)的生產(chǎn)問題。

自去年年底以來，這家美國(guó)飛機(jī)制造商的 737 MAX 和 787 一直受到電氣和其他問題的困擾，在中斷五個(gè)月后，該公司僅在 3 月份恢復(fù)了 787 的交付，但在 5 月份再次停止交付。

兩名美國(guó)主要立法者在 5 月表示，他們正在尋求波音和美國(guó)聯(lián)邦航空局關(guān)于 737 MAX 和波音787客機(jī)的生產(chǎn)問題的記錄。

美國(guó)聯(lián)邦航空局在 9 月份表示，它正在調(diào)查涉及一些波音787客機(jī)的制造缺陷。波音公司在 8 月表示，由于兩個(gè)不同的制造問題，運(yùn)營(yíng)其波音787客機(jī)的航空公司將 8 架飛機(jī)停運(yùn)。

9 月，波音公司表示，一些 787 飛機(jī)的墊片尺寸不合適，一些飛機(jī)的區(qū)域不符合蒙皮平整度規(guī)范。

上個(gè)月在一次會(huì)議上，波音公司首席執(zhí)行官戴夫卡爾霍恩表示，787 飛機(jī)“表現(xiàn)出色”。

但他補(bǔ)充說：“美國(guó)聯(lián)邦航空局理所當(dāng)然地希望更多地了解我們實(shí)施的分析和流程控制，這與我們以前的不同，以便我們可以變得更加完美。”

卡爾霍恩表示，他希望美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音方法的審查“以月為單位，而不是超過日歷年”。

今年 2 月，路透社報(bào)道稱，波音公司開始進(jìn)行艱苦的維修和法醫(yī)檢查，以修復(fù)至少 88 架停放的 787 飛機(jī)內(nèi)部深處的結(jié)構(gòu)完整性缺陷。

節(jié)油型 787 受到航空公司的青睞，它們訂購(gòu)了近 1,900 架先進(jìn)的雙通道噴氣式飛機(jī)，標(biāo)價(jià)近 1,500 億美元。

近年來，美國(guó)聯(lián)邦航空局一直批評(píng)波音公司的一些安全做法，并在 2 月份對(duì)波音公司處以 660 萬(wàn)美元的罰款，原因是其未能遵守 2015 年的安全協(xié)議。

在兩次致命墜機(jī)事故發(fā)生后，該機(jī)構(gòu)在近 20 個(gè)月內(nèi)不允許波音 737 MAX 恢復(fù)飛行，而且只有在為關(guān)鍵系統(tǒng)增加了重要安全措施之后。

上個(gè)月，路透社報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦航空局在 5 月份告訴波音公司，其計(jì)劃中的 777X 尚未準(zhǔn)備好進(jìn)行重要的認(rèn)證步驟，并警告稱，它“實(shí)際上”要到 2023 年中后期才會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行認(rèn)證。

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作者：yujeu