鐵道部張曙光 劉志軍副手張曙光被抓在瑞士存款28億美元(6)

2011-07-26 19:00?出處 未知

張曙光

　　與中集運董事長是半個老鄉

 

　　中鐵集裝箱運輸公司原董事長羅金寶在丁書苗、劉志軍案發之前，便已被“雙規”。鐵道部內部人士證實，羅金寶案系中紀委直接督辦。

 

　　羅金寶系山西臨縣人，與丁書苗算得上是半個老鄉。運輸界人士告訴記者，在晉煤外運的高潮期間，鐵路運輸資源相對緊張。但山西女商人丁書苗手中的車皮資源卻相對豐富，當時圈內便流傳丁書苗系通過運作晉煤外運的車皮與同為山西人的羅金寶相識并成為至交。

 

　　羅金寶擔任大同鐵路局局長，是掌控晉煤外運大權的“審批者”，而丁書苗的第一次發跡，即是獲得了大量晉煤外運的車皮資源。運輸領域的人士多認為，這一點和羅金寶與丁書苗的關系不無關系，而據稱在很多場合，對于這種關系，丁書苗既不承認也不否認。

 

　　而隨著羅金寶的一路升遷，丁書苗在鐵路系統的人脈也一并由山西，通達京城，并最終結交劉志軍。

 

　　投資鐵路

 

　　潛伏在競爭方內的女商人

 

　　記者了解到，案發之前，丁書苗除了供應高鐵隔音等配套設備以外，也開始染指鐵路項目投資。

 

　　2009年，丁書苗獲得了山西晉城嘉南鐵路投資權，這也是丁的老家。

 

　　此前，有媒體報道稱，此項目是丁書苗在擊敗競爭者山西裕豐鐵路建設投資公司后獲得的，而據記者了解，此說法并不準確。實際上，從嘉南鐵路一立項開始，丁便已潛伏其中，穩穩推動該項目向前發展，換言之，是丁以一己之力，說服了當地政府修建此條鐵路，修建好之后，將會使得號稱煤都的晉城的煤炭運輸更為便捷，丁更將在其中獲得無盡利益。

 

　　一位晉城市政界人士說，嘉南鐵路最早為裕豐實業提出興建，而在其背后就有丁書苗的支持。

 

　　京城生意

 

　　“潛規則”應對招投標規則

 

　　丁書苗的京城生意，從2005年開始。這一年，石太客運專線開始建設，繼而啟動了相關物資采購的招標工作。此時，羅金寶開始擔任石太客運專線的籌備組負責人，丁書苗作為金漢德公司的實際控制人，獲得了石太客運專線的采購大單。這為丁書苗日后的京城生意，打開了局面。

 

　　2009年，武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵開工，金漢德均從中分到了一杯羹。這三個招標項目原本投資總額為5。3億元，后來增加到6。1億元，金漢德獨攬標權。金漢德公司隨后發生股權變更，其中35%的股權轉讓予中鐵電氣化工程局集團，公司更名為中鐵泰克特環保工程有限公司。

 

　　記者了解到，丁書苗此舉頗有深意，一次不起眼的股權變更，實際上是丁書苗徹底理解了劉志軍主政之下的高鐵招標規則之后的應對之舉。

 

　　一位長期參與鐵道部高鐵工程投標的供應商告訴記者，由于高鐵施工的重要性和高標準，按照鐵道部要求，競標公司需要和鐵道部下屬的專業路局進行合作。“這是內部不成文的規定，是招投標過程的規則。”他說。顯然，丁書苗的金漢德公司在完成了35%的股權轉讓予中鐵電氣化工程局集團后，便符合了這一“規則”。

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作者：曹海麗