空客A350乘客如何逃離日航火災(zāi)

2024-01-03 19:52?出處 溫州在線

2024年1月2日，日本東京羽田國際機(jī)場，日本航空公司空客A350客機(jī)和小型飛機(jī)相撞著火。

溫州網(wǎng)國際新聞訊，日本北部城市札幌和東京羽田機(jī)場之間的航班是日本最繁忙的航線，也是世界上最頻繁的航班之一。日本航空(JAL)每天運(yùn)營16個往返航班。

2024年1月2日，當(dāng)JAL516航班沿著這條航線飛往羽田時，發(fā)生了令航空專家困惑的跑道碰撞事件，以及順利的疏散和救援，一些人稱其為奇跡。

這架空客A350飛機(jī)在著陸后不久與一架較小的海岸警衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)相撞，引發(fā)火災(zāi)，客機(jī)上379名乘客和機(jī)組人員全部逃生。海岸警衛(wèi)隊(duì)六名機(jī)組人員中有五人喪生。

航空公司表示，飛機(jī)相撞大約是在下午5點(diǎn)46分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間0846）著陸后立即發(fā)生的。

航空公司高管在深夜的新聞發(fā)布會上表示，空客A350機(jī)長已獲得著陸許可，但很可能看不到下面海岸警衛(wèi)隊(duì)較小的龐巴迪制造的Dash-8海上巡邏機(jī)。

當(dāng)局表示，他們正在調(diào)查這起墜機(jī)事件背后的情況，航空專家表示，這起事件極不尋常。

航空業(yè)曾經(jīng)是一個反復(fù)出現(xiàn)的安全問題，但自從有了更好的地面跟蹤和程序后，航空業(yè)已經(jīng)成功地大幅減少了跑道碰撞或侵入造成的事故數(shù)量。

當(dāng)空客A350和小型飛機(jī)相撞后直到停下來時，海岸警衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)的機(jī)長、39歲的宮本元?dú)?GenkiMiyamoto)從殘骸中爬了出來，并向基地報告了情況。

據(jù)海岸警衛(wèi)隊(duì)稱，他說：“飛機(jī)在跑道上爆炸。我逃了出來。其他機(jī)組人員的情況未知。”其他五名年齡在27歲至56歲之間的機(jī)組人員全部死亡。

“這是一個奇跡”

客機(jī)的機(jī)艙很快開始充滿煙霧，一些焦急的乘客在過道上跑來跑去，其他人則緊緊抓住尖叫的孩子。

“請讓我離開這里，”一名女子在路透社分享的視頻中在飛機(jī)內(nèi)喊道。“你為什么不打開（門）呢？”一個孩子尖叫道。

“我真的以為我要死了，”28歲的東京居民澤田翼(TsubasaSawada)說，他和女友從札幌度假回來。

“事故發(fā)生后，當(dāng)我看到（發(fā)動機(jī)）冒出一些火花時，我一開始有點(diǎn)笑，但當(dāng)火災(zāi)開始時，我意識到這不僅僅是一些東西。”

根據(jù)路透社分享的視頻，空乘人員似乎敦促人們保持冷靜，并表示“請配合”。

飛機(jī)外，115名消防隊(duì)員被部署到現(xiàn)場，撲滅從飛機(jī)后部開始的大火，最終將整架飛機(jī)吞沒在火海中。

坐在前排的山目說，盡管一些乘客非常焦慮，但機(jī)組人員很快部署了疏散槽，人們開始有序下機(jī)。

該航空公司表示，飛機(jī)滑行停下后幾乎立即開始疏散，所有乘客在不到20分鐘內(nèi)就被送往安全地帶。

視頻顯示，乘客被平靜地疏散，顯然沒有攜帶手提行李。航空安全機(jī)構(gòu)多年來一直警告說，在疏散期間暫停領(lǐng)取隨身行李。

英國航空咨詢公司Ascend的航空安全總監(jiān)保羅·海耶斯(PaulHayes)表示：“機(jī)組人員一定做得非常出色。似乎沒有任何隨身行李。所有乘客都下機(jī)了，這真是一個奇跡。”由西里姆。

日本國土交通省一名官員在媒體吹風(fēng)會上表示，該航空公司的疏散程序“進(jìn)行得當(dāng)”。

澤田說，他們下機(jī)后大約10分鐘，飛機(jī)上發(fā)生爆炸。

“我只能說這是一個奇跡，如果我們遲一點(diǎn)逃出來的話我們可能就會死掉，”他說。

“我想知道為什么會發(fā)生這種事，我感覺我不想再登機(jī)了。”

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作者：yujeu